Interesant

USS Philadelphia CL-41 - Istorie

USS Philadelphia CL-41 - Istorie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Philadelphia CL-41

Philadelphia V

(CL 41: dp. 9.700; 1. 608'4 "; b. 61'9"; dr. 19'5 "s. 32,5 k .; cpl. 868; a. 15 6", 8 5 ", 20 40mm ., 10 20mm; cl (Brooklyn)

Al cincilea Philadelphia, un crucișător ușor, a fost depus la 28 mai 1935 la Philadelphia Navy Yard; lansat la 17 noiembrie 1936; sponsorizat de doamna George H. Earle, prima doamnă din Pennsylvania; și comandat la Philadelphia la 23 septembrie 1937, comandantul căpitanului Jules James.

După amenajare, crucișatorul a plecat din Philadelphia la 3 ianuarie 1938 spre shakedown în Indiile de Vest, urmat de modificări suplimentare la Philadelphia și alte probe maritime pe coasta Maine.

Philadelphia a participat la Charleston, S.C. la 30 aprilie 1938 și a găzduit președintele Roosevelt în prima săptămână a lunii mai pentru o croazieră în apele din Caraibe. Președintele a debarcat la Charleston pe 8 mai, iar Philadelphia a reluat operațiunile cu Divizia Cruiser 8 în largul coastei Atlanticului. A fost desemnată pilot amiral al contraamiralului F.A. Todd, comandantul Cruiser Division 8 Battle Force, 27 iunie. În lunile următoare a mers la principalele porturi din Indiile de Vest și la New York, Boston și Norfolk.

Trecând pe Canalul Panama 1 iunie 1939, Philadelphia s-a alăturat Diviziei 8 Cruiser din San Pedro, California, 18 iunie pentru operațiuni de coastă din Pacific. A plecat din Los Angeles la 2 aprilie 1940 spre Pearl Harbor, unde s-a angajat în manevre ale flotei până în mai 1941

Cruiserul Philadelphia a ieșit din Pearl Harbor la 22 mai 1941 pentru a relua operațiunile din Atlantic, ajungând la Boston pe 18 iunie. În acest moment a început operațiunile de patrulare a neutralității, aburind până la sud până la Bermuda și până la nord până la Halifax, Nova Seotia. A intrat în Boston Navy Yard pe 25 noiembrie pentru întreținere și era în stare de reparații acolo când japonezii au atacat Pearl Harbor.

La unsprezece zile după atacul japonez, Philadelphia a făcut abur pentru exerciții în Golful Caseo, după care s-a alăturat a două distrugătoare pentru patrula antisubmarină în Argentia, Newfoundland. Întorcându-se la New York, la 14 februarie 1942, a făcut două curse către Hafnarfjordur, Ieeland. Apoi s-a alăturat unităților Task Force 22 la Norfolk la 16 mai, plecând două zile mai târziu pentru o măturare ASW către Canalul Panama.

Apoi s-a întors la New York, apoi a plecat la 1 iulie ca unitate de escortă pentru o legătură de convoi pentru Greenoek, Seotland. La mijlocul lunii august a găsit-o escortând un al doilea convoi la Greenoek. Întorcându-se la Norfolk, Virginia, 15 septembrie, s-a alăturat grupului de lucru naval al contraamiralului H. Kent Hewitt.

Această forță trebuia să debarce aproximativ 35.000 de soldați și 250 de tancuri ale grupului operativ occidental al generalului Patton în trei puncte diferite de pe coasta Atlanticului din Moroceo francez. Philadelphia a devenit flagship al contraamiralului Lyal A. Davidson, comandând grupul Southern Attack. care urma să atragă 6.423 de soldați sub generalul maior E. N. Harmon, SUA, cu 108 tancuri, până la debarcarea la Safi, la aproximativ 140 de mile sud de Casablanea.

Grupul de acțiune din Philadelphia a plecat din Norfolk pe 24 octombrie și a pornit spre direcția către Insulele Britanice. Întreaga forță de lucru navală occidentală, formată din 102 nave și care se întinde pe o zonă oceanică de aproximativ 20 pe 40 de mile, s-a combinat la 450 de mile de Cape Race, Newfoundland, pe 28 octombrie. În acel moment, cea mai mare flotă de război trimisă de Statele Unite.

Grupul de lucru a parcurs spre nord 6 noiembrie, de acolo a schimbat cursul spre strâmtoarea Gibraltar. Dar după întuneric, un curs spre sud-est a fost trasat spre Casablanea și, cu puțin timp înainte de miezul nopții din 7 noiembrie, trei grupuri de activități separate au închis trei puncte diferite pe coasta Moroeean.

Philadelphia și-a preluat stația de sprijinire a incendiilor, în timp ce transporturile descărcau trupele în întunericul devreme de 8 noiembrie. Bateriile Shore au deschis focul la 0428, iar în două minute Philadelphia s-a alăturat New York-ului (BB-34) în bombardarea Batterie Railleuse care, cu patru 130 mm. arme, a fost cea mai puternică unitate de apărare din zona Safi. Mai târziu, dimineața, Philadelphia a bombardat o baterie de trei 155mm. arme la aproximativ trei mile sud de Safi.

Avioanele Spotter de pe crucișător au ajuns și ele în aet prin zborul unor misiuni de sprijin strânse. Unul dintre avioanele Philadelphia a descoperit și bombardat un submarin francez Vichy pe 9 noiembrie în vecinătatea Capului Kantin. A doua zi, submarinul Vichy Medeuse, unul dintre cele opt care ieșiseră de la Casablanea, a fost văzut de popasul de la pupa, care se afla prost în portul plajat la Mazagan, la nord de Cape Blanco. Considerat a fi același submarin atacat anterior în largul Capului Kantin, Medeuse a fost din nou observată de un avion din Philadelphia și ulterior a fost bombardată.

Plecând din Safi pe 13 noiembrie, Philadelphia s-a întors la New York pe 24 noiembrie. Operând din acel port până la 11 martie 1943, ea a asistat la escortarea a două convoaie la Casablanea. Apoi s-a alăturat grupului de lucru 85 al contraamiralului Alan G. Kirk 85 pentru pregătire în Golful Chesapeake pregătitoare pentru invazia Siciliei.

Un convoi escortat de Philadelphia și nouă distrugătoare a ieșit din Norfolk, Virginia, 8 iunie 1943 și a sosit la Oran Algeria, 22 iunie, unde au avut loc operațiunile finale de invazie. Convoiul s-a remarcat din Oran pe 5 iulie și a ajuns pe plajele din Seoglitti, Sicilia, cu puțin timp înainte de miezul nopții din 9 iulie.

în timp ce trupele celei de-a 45-a divizii de infanterie a generalului maior Troy Middleton au debutat la uscat. Până la 15 iulie, ea s-a alăturat grupului de susținere a focurilor de armă de la Porto Empedoele, unde armele ei au fost folosite la maximum.

Philadelphia a plecat din zona de sprijin a focurilor de armă pe 19 iulie și a pornit la Alger, unde a devenit pilotul forței de sprijin a contraamiralului Davidson. Această grupă de lucru 88 a fost lansată pe 27 iulie și a primit misiunea de apărare a Palermului, sprijin pentru tragerea la iveală a armatei a 7-a de-a lungul coastei, furnizarea de ambarcațiuni amfibii pentru aterizarea „broastei saltului” în spatele liniilor inamice și serviciul de feribot pentru artileria grea, provizii și vehicule pentru ameliorarea aglomerației pe calea ferată și pe un singur drum de coastă. Cruizierele Philadelphia și Savannah și șase distrugătoare au intrat în port la Palermo la 30 iulie și a doua zi au început bombardarea bateriilor de lângă San Stefano di Camatra.

Aetion în zona Palermo a continuat până la 21 august, când Philadelphia a pornit cu vaporul spre Alger. În timpul operațiunilor sale de sprijinire a invaziei Sieily, crucișătorul a oferit un amplu sprijin de foc și, înfrângând mai multe atacuri aeriene ostile, a stropit un total de șase avioane. A atins-o pe Oran, plecând pe 5 septembrie în direcția Salerno.

Convoiul ei a intrat în Golful Salerno cu câteva ore înainte de miezul nopții din 8 septembrie 1943. Lucrarea reală a Philadelphia a început pe plajele din Salerno la 0943 a doua zi, când a început hombardarea la mal. Când unul dintre avioanele ei de cercetare a văzut 35 de tancuri germane eoneealed într-o desiș adiacentă la Red Beach, armele Philadelphia le-au luat sub foc și le-au distrus pe șapte înainte de a scăpa în spate

Filadelfia a evitat îngust o bombă planătoare la 11 septembrie, deși mai mulți membri ai echipajului ei au fost răniți când a explodat bomba. În timp ce bombarda ținte dinspre Aropoli, la 15 septembrie, crucișătorul a doborât unul din cele douăsprezece avioane de atac și a asistat la alungarea unui al doilea atac aerian în aceeași zi în vecinătatea Altavilla. Ea a doborât încă două avioane ostile pe 17 septembrie și a degajat zona de sprijin a focurilor de armă în acea noapte, cu destinația Bizerte, Tunisia. După întreținerea la Gibraltar, Philadelphia a părăsit Oran, Algeria, 6 noiembrie, ca parte a escortei pentru un convoi care a ajuns la Hampton Roads pe 21 noiembrie.

Philadelphia a fost supusă reviziei la New York și apoi s-a angajat în antrenamente de reîmprospătare în apele Chesapeake până la 19 ianuarie 1944, când a pornit din Norfolk ca unitate de escortă pentru un convoi care sosea la Oran, Algeria, 30 ianuarie.

Philadelphia s-a alăturat navelor de susținere a focurilor de armă de pe Anzio la 14 februarie și a oferit sprijin trupelor terestre în avans până la 23 mai 1944. După revizuirea la Malta, s-a alăturat grupului de lucru 85.12 al amiralului C. F. Bryant la Taranto, Italia. Crucișătorul a servit ca una dintre unitățile de escortă ale grupului, care a ajuns în Golful St. Tropez, Franța, la 15 august. La 0640, ea a făcut echipă cu Texas (BB-35) și Nevada (BB-36) și, cu alte nave de sprijin, au închis plajele și au oferit foc contra-baterie. Până în 0815, bombardamentul a distrus apărarea inamicului și faimoasele „Thunderbirds” ale generalului maior Eagles din Divizia 45 Infanterie a Armatei au aterizat fără opoziție.

După ce a alimentat muniția la Propriano, Corsiea la 17 august, Philadelphia a oferit sprijin armelor franceze de la marginea de vest a orașului Toulon. Patru zile mai târziu, ofițerul ei comandant, căpitanul Walter A. Ansel, a acceptat predarea insulelor cetății Pomeques, Chateau D'If și Ratonneau din Golful Marsilia. După misiuni de susținere a focurilor de armă în largul orașului Nisa, ea a plecat de la Napoli Z0 octombrie și s-a întors la Philadelphia, Pa., Ajungând la 6 noiembrie.

Philadelphia a fost supusă revizuirii la Philadelphia Navy Yard și apoi antrenament de reîmprospătare în Indiile de Vest, întorcându-se la Norfolk, Virginia, 4 iunie 1945. A pornit la Antwerp, Belgia la 7 iulie, acționând ca escortă pentru Augusta (CA-31) care se îmbarcase pe președinte Harry S Truman și partidul său, inclusiv seeretarul de stat Byrnes și amiralul flotei William D. Leahy. Sosind la Anvers la 15 iulie, președintele a plecat de pe Augusta și a fost transportat la Conferința de la Potsdam. Înainte ca eonfereniul să se încheie, Philadelphia a mers la Plymouth, Anglia, pentru a aștepta întoarcerea președintelui.

La 2 august 1945, Philadelphia a acordat onoruri regelui George al VI-lea, care l-a vizitat pe președintele Truman la Augusta. Navele au plecat în aceeași zi și Philadelphia a ajuns la Norfolk, Virginia, 7 august.

Philadelphia a ieșit din Golful Narragansett înspre South Hampton, Anglia, la 6 septembrie, revenind la 25 septembrie ca escortă pentru fostul transportator german Europa. După operațiuni în Golful Narragansett și în Golful Chesapeake, a ajuns la Philadelphia la 26 octombrie 1945. Aburind spre Le Havre, Franța, la 14 noiembrie, a îmbarcat pasageri ai armatei pentru întoarcerea la New York, 29 noiembrie. A mai făcut un „Magic Carpet” care a fugit de la New York la Le Havre și a revenit în perioada 5-25 decembrie și a sosit la Philadelphia pentru inactivare la 9 ianuarie 1946. A dezafectat în Philadelphia Navy Yard la 3 februarie 1947. ea a fost vândută guvernului Braziliei în temeiul Programului de asistență reciprocă pentru apărare. Acum servește în marina braziliană sub numele Barroso (C-l l).

Philadelphia a primit cinci stele de luptă pentru operațiunile din cel de-al doilea război mondial.


Priveste filmarea: C-11 Cruzador Ligeiro Barroso Ex-Philadelphia (Mai 2022).